Строители уложили дорожное основание международного моста через Амур
  • Zavod GBK

Строители уложили дорожное основание международного моста через Амур


Строители Росиии и Китая уложили дорожное основание нового международного моста через Амур. Напомним, работа ведется синхронно по обе стороны границы.

"Сейчас мы находимся на стыке двух государств. На автомобильном мосту через Амур граница обозначена с помощью этой виброрейки. С той стороны работают только китайские специалисты, наши рабочие тоже готовы начать заливку бетона", — передает специальный корреспондент ГТРК "Амур" Антон Сильвоник.

В китайской части моста — 6 часов утра, в российской – 7 часов, однако часовые пояса никак не влияют на темпы работы. Строители привыкли регулярно сверять время. Международные совещания проводятся постоянно. Все технические моменты специалисты обсуждают совместно, при этом буквально не переходя границу.

"В рабочем режиме мы договорились о том, что китайская сторона начнет укладывать покрытие в 7 часов. Через часовой разрыв работу начинают с российской стороны пролетного строения" — уточнил начальник отдела филиала компании по развитию и строительству моста "Амур" в Благовещенске Василий Осадченко

Чтобы бетон с китайской стороны успел затвердеть, наши строители начинают его заливать позже. Как только коллеги из Поднебесной выровняли основание, на пограничной линии появляются российские рабочие.

Мостовики начали бетонировать переправу в июне. За это время специалисты уложили 2,5 тысячи кубических метров смеси. Сейчас процесс - на финишной прямой. Со нашей стороны в работах принимают участие более полутысячи специалистов со стажем.

Совсем недавно сварщик Валерий Мальков работал над возведением Крымского моста. Отмечает, что несмотря на меньшие масштабы стройки на российско-китайской границе, она безусловно войдет в историю.

"Этот момент станет историческим. Мы чувствуем свою причастность к истории. Это большой душевный подъем. Начало международной дружбы", — прокомментировал Валерий Мальков.

После того окончания укладки бетона строители начнут асфальтирование и гидроизоляцию проезжей части. Все будет проходить так же синхронно. Несмотря на то, что единая конструкция возводится одновременно на разных берегах Амура, любые неточности исключены, заявляют мостовики.

"Китай в свое время учился у СССР. Советские инженеры приезжали и помогали в строительстве таких же больших транспортных сооружений. Сейчас китайская сторона впитала в себя лучшие мировые технологии, и переработала их на основе той школы, которую дали еще при Советском Союзе", — рассказал главный инженер обособленного подразделения АО УСК "Мост" Александр Юрьев

В настоящий момент трансграничный мост через Амур готов на 87 процентов. По планам, движение по нему должны открыть уже в апреле. Но на этом стройка не заканчивает. В этом районе также возведут крупный транспортно-логистический комплекс. Уже объявлен конкурс для инвесторов.

Текст: ГТРК "Амур"

по материалам https://www.vesti.ru

ООО "Завод ЖБК" предлагает к поставке на Ваши объекты 1П30.15-10 (Н=170) 1П30.15-30 (Н=170) 1П30.18-10 1П30.18-30 2П30.15-10 (H=160) 2П30.15-10 (H=170) 2П30.15-30 (H=160) 2П30.15-30 (H=170) 2П30.18-10 2П30.18-30 2П30.20-30 (h=160мм) ПД 12.16 ПД 20.15-6 ПД1-6 ПД1-9,5 ПД2-6 ПД2-9,5 ПД3-23 ПДО-6 ЗК1.100 ЗК10.100 ЗК10.150 ЗК11.100 ЗК11.150 ЗК11.200 ЗК14.132 ЗК15.132 ЗК16.132 ЗК2.100 d=800 ЗК2.200 d=800 ЗК2.300 d=800 ЗК3.100 ЗК3.200 ЗК3.300 ЗК4.100 ЗК4.150 ЗК4.200 ЗК5.100 ЗК5.150 ЗК5.200 ЗК6.100 ЗК6.150 ЗК6.200 ЗК7.100 ЗК7.150 ЗК8.100 ЗК8.150 ЗК8.200 ЗК9.100 ЗК9.150 ЗК9.200 Блок №18 Блок №19 Блок №20 Блок №42 Блок №43 Блок №44 Блок №45 Блок №46 БФ1 блок экрана Ф264 блок экрана Ф267 блок экрана Ф1.300 Ф1.400 Ф2.300 Ф2.400 Ф3.300 Ф3.400 Ф4.300 Ф4.400 Ф5 (144) Ф6 (144) Ф7 (144) Ф8 (144) ЗКП11.170 ЗКП12.170 ЗКП13.170 ЗКП14.170 ЗКП15.170 (инд) ЗКП16.170 ЗКП17.170 ЗКП18.170 ЗКП19.100(инд.) ЗКП19.200(инд.) ЗКП2.100 ЗКП2.200 ЗКП3.100 ЗКП3.200 ЗКП4.100 ЗКП4.200 ЗКП5.100 ЗКП5.200 ЗКП5.300 ЗКП6.100 ЗКП6.200 ЗКП7.100 ЗКП7.200 ЗКП8.100 ЗКП8.200 ЗКП9.100 ЗКП9.200 Откосные стенки Блок №108л Блок №108п СТ1л (144) СТ1п (144) СТ2л (144) СТ2п (144) СТ3л (144) СТ3п (144) СТ4л (144) СТ4п (144) СТ5л (144) СТ5п (144) СТ6л (144) СТ6п (144) СТ7л (144) СТ7п (144) Портальные стенки СТ10 СТ11 СТ12 СТ13 СТ8 СТ9 d=750 СТ9 d=800 Блоки (плиты) фундамента Ф1 (177) Ф10.201 Ф11 (177) Ф12 (177) Ф13 (177) Ф2 (177) Ф3 (177) Ф4 (177) Ф5 (177) Ф6.201 Ф6.302 Ф6.403 Ф7.201 Ф7.302 Ф7.403 Ф8.201 Ф8.302 Ф8.403 Ф9.201 Ф9.302 Звенья прямоугольные ЗП1.100 ЗП10.100 ЗП10.200 ЗП11.100 ЗП11.200 ЗП12.100 ЗП12.200 ЗП13.100 ЗП14.100 ЗП15.100 ЗП16.100 ЗП17.100 ЗП18.100 ЗП19.100 ЗП2.100 ЗП20.100 ЗП21.100 ЗП22.100 ЗП23.100 ЗП24.100 ЗП25.100 ЗП26.100 ЗП27 ЗП28 ЗП29 ЗП3.100 ЗП30 ЗП31 ЗП32 ЗП33 ЗП34 ЗП35 ЗП36 ЗП37 ЗП38 ЗП4.100 ЗП5.100 ЗП6.100 ЗП7.100 ЗП8.100 ЗП9.100 Откосные стенки СТ1л (177) СТ1п (177) СТ2л (177) СТ2п (177) СТ3л (177) СТ3п (177) СТ4л (177) СТ4п (177) Лекальные блоки Блок №24 R=710мм Блок №25 R=880мм Блок №26 R=1050мм Блок №4 R=630мм Блок №4а R=630мм Блок №5 R=630мм Блок №6 R=775мм Блок №62 R=980мм Блок №62а R=980мм Блок №63 R=980мм Блок №64 R=1170мм Блок №64а R=1170мм Блок №65 R=1170мм Блок №75 R=1370мм Блок №8 R=920мм Блок №8а R=920мм Блок №9 R=920мм Блоки (плиты) фундамента Ф11 (2119) Ф13 (2119) Звенья прямоугольные ЗП100.1.100 ЗП100.2.100 ЗП100.3.100 ЗП100В ЗП100П ЗП100ПВ ЗП125.1.100 ЗП125.2.100 ЗП125.3.100 ЗП125В ЗП125П ЗП125ПВ ЗП150.1.100 ЗП150.2.100 ЗП150.3.100 ЗП150В ЗП150П ЗП150ПВ ЗП200.1.100 ЗП200.1.200 ЗП200.2.100 ЗП200.2.200 ЗП200.3.100 ЗП200.3.200 ЗП200В ЗП200П ЗП200ПВ ЗП250.1.100 ЗП250.2.100 ЗП250.3.1

Просмотров: 0

Все права защищены. 2013-2019 ГК "МЖБИ"