Пролетные строения сборные железобетонные для железнодорожных мостов
Мы предлагаем пролётные балки в ассортименте от серьезных производителей. Они могут быть плитными и ребристыми, разной длины, ширины и высоты основания. Рабочие чертежи данной продукции были разработаны «Ленгипротрансмостом». Ознакомиться с наименованиями изделий и размерным рядом можно в нашем каталоге.
Особенности конструкции
Несущие детали используются как на прямых участках пути, так и на искривлённых (радиус от 300 метров), они могут помочь сформировать необходимый изгиб и высоту всей конструкции. Они перекрывают пространство между опорами, принимая общую нагрузку от полотна и движущихся по нему ЖД составов, равномерно распределяя её далее по нижележащим опорам. Применяются как при прокладке новых железнодорожных линий, так и вторых путей и при ремонте уже введённых в эксплуатацию сооружений.
Производство регламентируется условиями ТУ 35-1842-88 под различный вес. Детали изготавливаются из бетона классом прочности B-35 – B-50 (не ниже 30), марка по морозостойкости F200 – F300 и водонепроницаемости W8. Изделия ЖБ армируются строго в соответствии с проектной документацией. Для плитных пролетов применяется рабочая арматура класса А-II, а для ребристых – A-III.
Особенности
Железобетонные балки пролетного строения рассчитаны на использование в условиях высоких нагрузок. Продукция из нашего каталога актуальна для однопутных и двупутных мостов, на станциях, в разнотипных климатических зонах, за исключением обозначенных в СНиПе 2.01.01. В целом допускается эксплуатация в климатических зонах с температурами ниже -20°С. Разрешённая сейсмическая активность в районах строительства – до 9 баллов по шкале Рихтера включительно.
Использование ЖБ-балок при строительстве мостовых конструкций упрощает монтаж типовых опор, что ведёт к уменьшению сроков возведения объекта и снижению затрат.
Звоните нам по телефону 8 (800) 301-05-71 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00. Наши менеджеры ответят на все ваши вопросы и будут рады принять ваш заказ.
