Серия 3.501.1-167 Железобетонные конструкции для удлинения устоев железнодорожных мостов

Наименование
Длина
Ширина
Высота осн.
Короб КБ1-1,5
Длина 4900 мм
Ширина 3000 мм
Высота осн. 1500 мм
4900 мм
3000 мм
1500 мм
Короб КБ1-1,7
Длина 4900 мм
Ширина 3000 мм
Высота осн. 1700 мм
4900 мм
3000 мм
1700 мм
Короб КБ1-1,0
Длина 4900 мм
Ширина 3000 мм
Высота осн. 1000 мм
4900 мм
3000 мм
1000 мм
Короб КБ1-1,2
Длина 4900 мм
Ширина 3000 мм
Высота осн. 1200 мм
4900 мм
3000 мм
1200 мм
Короб КБ2-1,5/2,5
Длина 3000 мм
Ширина 2500 мм
Высота осн. 1500 мм
3000 мм
2500 мм
1500 мм
Короб КБ2-1,7/2,5
Длина 3000 мм
Ширина 2500 мм
Высота осн. 1700 мм
3000 мм
2500 мм
1700 мм
Короб КБ2-1,0/2,5
Длина 3000 мм
Ширина 2500 мм
Высота осн. 1000 мм
3000 мм
2500 мм
1000 мм
Короб КБ2-1,2/2,5
Длина 3000 мм
Ширина 2500 мм
Высота осн. 1200 мм
3000 мм
2500 мм
1200 мм
Короб КБ2-1,5/3,0
Длина 3000 мм
Ширина 3000 мм
Высота осн. 1500 мм
3000 мм
3000 мм
1500 мм
Короб КБ2-1,7/3,0
Длина 3000 мм
Ширина 3000 мм
Высота осн. 1700 мм
3000 мм
3000 мм
1700 мм
1 2

Серия 3.501.1-167 включает в себя:

  • Плиту уширения короба;
  • Короба.

Номенклатура изделий / Марка изделий:

П, КБ2-1,2/3,0, КБ2-1,7/3,0, КБ2-1,0/3,0, КБ2-1,5/3,0, КБ2-1,2/2,5, КБ2-1,7/2,5, КБ2-1,0/2,5, КБ2-1,5/2,5, КБ1-1,2, КБ1-1,7, КБ1-1,0, КБ1-1,5

Область применения:

Короба используются для установки на прямых и кривых (радиусом 300 м. и более), однопутных и двухпутных участках железных дорог. Железобетонные короба устанавливаются непосредственно за задней гранью устоев для удержания балластной призмы от сползания при осадках насыпи или подъемках пути. На мостах, удовлетворяющих условиям пропуска щебнеочистительной машины (ШОМ-Д), подошва коробов на прямых участках пути заглубляется на 0,3 м ниже отметок, указанных в проекте, а на кривых участках пути — на 0,4 м.

Короба выполнены в виде бездонных ящиков со стенками толщиной 0,15 м. Габаритные размеры коробов в плане: длина вдоль пути — 3 м., ширина поперек пути для однопутного участка-4,9 м., для двухпутного — 3,0 м. Для однопутного участка применяется двухблочная конструкция с объединением блоков, устанавливаемых на кривой, двумя стальными шпильками диаметром 24 мм, длиной 380 мм с гайкой по ГОСТ 5915-70 и шайбами по ГОСТ 11371-78.

Габаритные размеры блока в плане: длина вдоль пути — 3,0 м, ширина поперек пути — 2,5 м. Для кривых участков пути увеличение в коробах высоты наружной стенки на 0,2 метра вызвано утолщением балластной призмы под наружным рельсом. При этом перила удалены от оси пути на 2,7-2,75 м. и прикрепляются к консолям, на которые укладывается железобетонная плита. Поверхности стен коробов покрываются обмазочной гидроизоляцией из двух слоев битумной мастики марки Ю-П в соответствии с ВСН32-81.

При изготовлении железобетонных коробов используется бетон класса В25. Класс бетона по морозостойкости для коробов обычного исполнения: при средней месячной температуре наиболее холодного месяца в районе установки коробов минус 15 С и выше — F200; при средней месячной температуре наиболее холодного месяца в районе установки коробов ниже минус 15 С — F300.

Стандарт изготовления изделия на примере Короба КБ 1-1,0 Серия 3.501.1-167

Короб КБ 1-1,0 представляет собой универсальную сборную строительную конструкцию прямоугольного поперечного сечения. Внешне элемент выполнен в виде бездонного ящика. Устанавливается на прямых и кривых, однопутных и двухпутных участках железных дорог. Изделия предназначены для удлинения устоев железнодорожных мостов. Как правило, защищают балластную призму от оползней, пыли и грязи. Строительные элементы допускается применять, как при повышенных температурных условиях, так и при низких температурах. Согласно Серии 3.501.1-167 при температуре воздуха до минус 40 градусов по Цельсию-обычное исполнение, а уже ниже минус 40 градусов по Цельсию-северное исполнение.

Пример расшифровка марки изделия:

  • КБ — короб;
  • 1 — типоразмер;
  • 1,0 — высота.

Основные характеристики изготовления:

Входящие в состав 3.501.1-167 короба КБ 1-1,0 запроектированы из тяжелого бетона класса B25. Для бетона данного вида необходимо использовать цемент марки 400. Показатели водонепроницаемости и морозостойкости подбираются индивидуально типового проекта исходя из климатических особенностей района строительства. Морозостойкость для коробов обычного исполнения F-200. Для изделий в северном исполнении бетон по морозостойкости должен иметь марку не ниже F-300.Арматурные изделия изготавливаются в соответствии со всеми требованиями ГОСТ 10922-75. В качестве арматуры при обычном исполнении используют стержни периодического профиля класса A-II по ГОСТ 5781-82 из стали Ст5СП по ГОСТ 380-88. Что касается северного исполнения, то применяют из стали класса Ac-II ГОСТ 5781-82. Арматурные каркасы скрепляются методом контактной точечной сварки. Строповочные петли выполняются из гладких стержней марок Ст3СП ГОСТ 380-88 вне зависимости от исполнения. Лицевые поверхности закладных деталей необходимо обрабатывать антикоррозийными защитными веществами. В обязательном порядке поверхности стен коробов покрывают обмазочной гидроизоляцией, представленной в виде холодной битумной мастики. Готовые железобетонные изделия должны проверяться отделом технического контроля предприятия-изготовителя. Контрольные испытания проходят образцы из каждой партии. Внешний вид и качество изделий должны удовлетворять требованиям ГОСТ 13015.1-81. Соответствие геометрических параметров следует сверять по рабочим чертежам, представленным в Серии 3.501.1-167.

    Нужна помощь в выборе продукции?