Сборные железобетонные междушпальные лотки
Межшпальные лотки ЛЖС-0,5-1,0 – конструктивные элементы для дренажа железнодорожных путей и платформ на промышленных предприятиях. Изготавливаются из железобетона, рассчитаны на под специальную нагрузку. Габариты изделий составляют: ширина полки 0,34 м, высота стенок 0,5 м, длина 1 м. Конструкция соответствует нормативным требованиям альбома №984, серии 3.501-68.
Технические характеристики
Сечение лотков имеют форму буквы «П». Их основу составляет каркас из периодического профиля по ГОСТ 5781-61 и ГОСТ 5058-65, объединенного с конструктивной арматурой в виде проволоки класса В-I (ГОСТ 6727-53). Чтобы улучшить дренажные свойства на стенках блоков предусмотрены сквозные отверстия диаметром 20 мм.
Особенности:
- При транспортировке и складировании нужно учитывать вес лотков в 0,3 т.
- Максимальная высота штабелировки составляет 2,5 м при обязательном прослаивании.
- Толщина деревянных перекладин должна быть не менее 20 мм.
Перед перевозкой рекомендуется тщательно зафиксировать изделия, чтобы те не смешались друг относительно друга. После монтажа они допускают весовую нагрузку до 60 т на каждую ось при постоянном перемещении состава. Если предстоит эксплуатация в условиях постоянного действия грунтовых, дождевых, талых вод, желательна дополнительная гидроизоляция поверхности.
Материал
Производятся ЖБ-лотки из бетона марки М200, обладающего прочностью не менее В15, уровнем морозостойкости F200 и водонепроницаемостью W4. Конструкция изделий позволяет применять их даже в регионах с высоким риском сейсмической активности (до 6 баллов). Звоните по телефону 8(800)301-05-71, менеджер поможет создать заявку, уточнит наличие требуемого объема продукции.
Лотки междушпальные ЛЖН-0,5-1,0 – представляют собой ЖБ изделия, предназначенные для отвода воды от дорожно-технических объектов (железнодорожное полотно, платформы, переезды). Маркировка продукции содержит основную информацию о них: ЛЖН – лоток под нормальную нагрузку, высотой 0,5 м и длиной 1 м. Ширина стандартная 34 см. Производство налажено согласно условиям альбома №984, серия 3.501-68.
Технические характеристики
Конструкция лотков представляет собой перевернутую «П». Они укладываются поперек между шпал для формирования каналов, пропускающих атмосферные, грунтовые воды, для ее отвода от балластной призмы и других элементов ЖД-пути. В стенках предусмотрены дренажные отверстия диаметром 20 мм.
Особенности:
- Прочность обеспечивает каркас, изготовленный с учетом ГОСТ 5781-61, ГОСТ 5058-65, пр.
- Они выдерживают нагрузку класса С14, от подвижного состава с давлением на каждую ось не более 60 т.
- Повысить гидроизоляционную защиту можно за счет дополнительной обработки.
Вес одного лотка составляет 0,3 т. Штабелировать их допускается высотой до 2,5 м с деревянной подкладкой для укладки элементов. Высота доски минимум 2 см, их ставят на расстоянии 30 см от краев. Складировать изделия положено плоскостью вверх, как и предстоит устанавливать. При транспортировке обязательна фиксация, чтобы предотвратить смещение.
Материал
При изготовлении лотков используется бетон прочностью В15, с морозостойкостью не менее F200, устойчивый для эксплуатации даже при воздействии хлористых солей. Изделия могут применяться в любой климатической зоне, включая сложные условия, где есть риски сейсмологической опасности до 6 баллов. Звоните по телефону 8(800)301-05-71, менеджер поможет создать заявку, уточнит наличие требуемого объема продукции.
Междушпальные лоточные блоки ЛЖС-0,5-2,0 представляют собой конструктивные элементы для дренажа дорожно-технических сооружений. Например, железнодорожных путей, платформ или же переездов. Серия рассчитана на специальную нагрузку, характерную для промышленности. Блоки имеют габариты: полка шириной 0,34 м, стенка высотой 0,5 м, длина изделия 2 м. Конструктивно они выполнены согласно нормативной документации альбома №984 серии 3.501-68.
Технические характеристики
Лотки выполняются в форме с сечением в виде «П». Их основа – армирующий каркас из стержней и проволоки, из материала соответствующего ГОСТ 5781-61, ГОСТ 5058-65 и ГОСТ 6727-53. Для улучшения дренажных свойств стенки блоков оснащены сквозными отверстиями диаметром 20 мм. За счет них каналы, формируемые из лотков, хорошо отводят талую, дождевую и грунтовую воду.
Особенности:
- При перевозке и хранении следует учитывать массу лотков в 0,6 т.
- Максимальная высота штабеля составляет 2,5 м, обязательно укладка прослойки.
- Толщина дощатых перекладин из древесины должна быть от 20 мм.
Перед транспортировкой рекомендуется тщательно зафиксировать лотки, чтобы избежать их смещения. После установки они допускают весовую нагрузку до 60 т на каждую ось вагона при с учетом перемещения. Если предстоит использование в условиях постоянного действия повышенной влажности желательна дополнительная гидроизоляция материала.
Материал
Выпускаются лотки из бетона марки М200 с прочностью от В15, с уровнем морозостойкости F200 и водонепроницаемостью W4. Материал позволяет применять их даже в регионах с высоким риском сейсмической активности (до 6 баллов). Звоните по телефону 8(800)301-05-71, менеджер поможет создать заявку, уточнит наличие требуемого объема продукции.
Блоки лоточные ЛЖН-0,5-2,0 – железобетонные изделия, укладываемые между шпал для отвода от железнодорожного полотна воды. Их также применяют на других дорожно-технических объектах. Основные характеристики лотков: рассчитаны на «нормальную нагрузку», имеют высоту 0,5 м и длину 2 м (типовая ширина 34 см). Изготавливаются изделия по нормативной документации серии 3.501-68, альбом 984.
Технические характеристики
Конструктивно блок представляет собой изделие с сечением в виде буквы «П». Его укладывают поперек линии «ножками» вниз, что позволяет сформировать канал для прохода воды, грунтовой и образующейся от осадков. Такая мера предназначена для осушения балластной призмы, остальных элементов ЖД-путей. На стенках присутствуют отверстия для дренажа диаметром 20 мм.
Особенности:
- Каркас лоточного блока изготавливается согласно действующим стандартам.
- Конструкция выдерживает нагрузку класса С14 (наезд состава с давлением до 60 т на ось).
- Повышение гидроизоляции достигается за счет дополнительной обработки.
Вес одно изделия составляет 0,6 т. Складировать их при хранении допускается штабелями высотой до 2,5 м, с обязательным прокладыванием досками. Высота подкладок должна быть не менее 2 см, ставить их желательно не ближе 30 см от края блока. Ставят лотки только в рабочем положении. Перед транспортировкой необходимо надежно зафиксировать элементы.
Материал
На производство лотков идет железобетон классом прочности минимум В15, с морозостойкостью от F200, водонепроницаемостью W4. Материал долговечен даже при воздействии на него активных солей, содержащихся в грунте. Изделия могут применяться в любой климатической зоне, включая регионы, где есть риски сейсмологических толчков до 6 баллов. Звоните по телефону 8(800)301-05-71, менеджер поможет создать заявку, уточнит наличие требуемого объема продукции.
Межшпальные лоточные блоки ЛЖС-0,75-1,0 представляют собой детали дренажных систем для дорожно-технических сооружений на промышленных предприятиях – ЖД-пути, переезды и т.п. Серия рассчитана на специальную нагрузку, характерную для производства. Размеры составляют: длина изделия 1 м, высота 0,75 м, ширина 0,34 м. При изготовлении используются нормативные требования альбома №984 серии 3.501-68.
Технические характеристики
Форма лотков напоминает форму П, она лучше всего подходит для возведения сооружений отвода грунтовых, талых и дождевых вод от конструкции ЖД-полотна. Такая система защищает элементы балластной призмы и пр. от размытия и ослабления. Сами блоки выполняются на базе каркаса из арматуры и проволоки в соответствии с профильными стандартами вроде ГОСТ 5781-61.
Особенности:
- Транспортировку и складирование нужно производить с учетом веса лотков 0,48 т.
- Штабелировку рекомендуется осуществлять с высотой не более 2,5 м.
- Отдельные слои обязательно прокладывают доской/бруском толщиной от 20 мм.
Перед началом транспортировки нужно зафиксировать лотки, чтобы избежать их смещения. После установки изделия позволяют нагружать пути из расчета 60 т на одну ось вагонного состава. Если требуется улучшить стойкость к постоянному воздействию влаги, требуется дополнительный слой гидроизоляции на поверхности.
Материал
Производятся ЖБ-лотки из бетона марки М200, обладающего прочностью не менее В15, уровнем морозостойкости F200 и водонепроницаемостью W4. Конструкция изделий позволяет применять их даже в регионах с высоким риском сейсмической активности (до 6 баллов). Звоните по телефону 8(800)301-05-71, менеджер поможет создать заявку, уточнит наличие требуемого объема продукции.
Междушпальные лотки ЛЖН-0,75-1,0 – изделия из железобетона, применяемые для отвода воды от железнодорожного полотна, платформ, переездов (для обеспечения нормативной долговечности и прочности конструкций). Основные характеристики включают типовую ширину полки 0,34 м, высоту стенок 0,75 м и длину 1 м. Производится продукция по стандартам, заложенным в альбом №984, серии 3.501-68.
Технические характеристики
Внешне блоки лоточные представляют собой букву «П». При укладке между шпал ими формируют каналы, свободно пропускающие грунтовую и атмосферную воду. По нормативам ее положено отводить от ответственных элементов ЖД-полотна вроде балластной призмы, централизованной стрелки. Функцию дренажа в них выполняют отверстия диаметром 20 мм.
Особенности:
- Каркас из металла выполнен с учетом профильных ГОСТов вроде 5781-61, 5058-65.
- Класс нагрузочной способности соответствует С14 (до 60 тонн на каждую ось состава).
- Гидроизоляцию при высокой влажности лучше делать дополнительно.
Вес одного лотка составляет 0,48 т. Складировать их допускается высотой не более 2,5 м, чтобы между слоями обязательно была деревянная подкладка (например, доска толщиной от 2 см). Класть бруски желательно на расстоянии от 30 см от краев. Складировать изделия положено плоскостью вверх. При транспортировке обязательна фиксация, чтобы предотвратить смещение.
Материал
При производстве лотков используется бетон прочностью В15, с морозостойкостью не менее F200, водонепроницаемостью W4. Он устойчив даже к воздействию хлористых солей. Изделия пригодны для любой климатической зоны, включая те, где есть риски сейсмологических толчков до 6 баллов. Звоните по телефону 8(800)301-05-71, менеджер поможет создать заявку на поставку.
Блоки лоточные междушпальные ЛЖС-0,75-2,0 представляют собой конструктивные элементы для организации дренажа дорожно-технических объектов – железнодорожные пути, промышленные платформы и т.д. Изготавливаются из железобетона с учетом нормативных условий альбома №984 серии 3.501-68. Габариты лотков составляют: ширина полки 0,34 м, высота стенок 0,75 м, длина 2 м.
Технические характеристики
Конструкция изделий по сечению напоминает букву «П». Каркас выполняется из арматуры класса А-III и проволоки B-I согласно ГОСТ 5781-61, ГОСТ 5058-65 и ГОСТ 6727-53. На стенках лотка выполнены дренажные отверстия диаметром 20 мм. Они улучшают отвод воды от ответственных элементов ЖД-полотна, например, от балластной призмы.
Особенности:
- Вес блоков составляет 0,96 т, это нужно учитывать при штабелировке и перевозке.
- Между изделиями обязательно прокладывать доски/бруски толщиной от 20 мм.
- Максимальная высота штабеля не должна превышать 2,5 м.
Транспортировать блоки рекомендуется только после надежной фиксации, чтобы исключить их смещение относительно друг друга. Изделия способны выдерживать специальную нагрузку весом в 60 т на каждую ось вагона, с учетом постоянного движения состава. При необходимости добавить степень защиты от воды требуется дополнительная гидроизоляция материала.
Материал
Выпускаются ЖБ-лотки из бетонной смеси марки М200, имеющей прочность не ниже В15, с уровнем морозостойкости от F200 и водонепроницаемостью W4. Конструкция блоков позволяет устанавливать их даже в местах с высоким риском сейсмической активности (до 6 баллов). Звоните по телефону 8(800)301-05-71, менеджер поможет создать заявку, уточнит наличие требуемого объема продукции.
Междушпальные лоточные блоки ЛЖН-0,75-2,0 – ЖБ-изделия, предназначенные для дренажа ЖД-путей, переездов, различных платформ, включая промышленные. Данная модель имеет типовую ширину полки 0,34 м, высоту стенок 0,75 м и длину 2 м. Конструкция и материалы соответствуют нормативной документации альбома №984, серии 3.501-68.
Технические характеристики
Визуально сечение блок напоминает букву «П». При укладке под дорожно-техническими объектами образует каналы для свободного прохождения грунтовых, дождевых и талых вод. Это позволяет поддерживать нормативное значение влажности в районе балластной призмы, централизованной стрелки и других элементов. В стенках предусмотрены дренажные отверстия диаметром 20 мм.
Особенности:
- При эксплуатации во влажных условиях требуется дополнительная гидроизоляция.
- Изделие выдерживает нагрузку весом до 60 т на каждую ось от подвижного состава (С14).
- Прочность обеспечивается армирующим каркасом из металла в соответствии с ГОСТ.
Вес одного лотка составляет 0,96 т. Штабелировать их разрешается высотой до 2,5 м с подкладкой из древесины. Высота доски минимум 2 см, ее укладывают не ближе 30 см от краев. Складировать блоки положено плоскостью вверх, как потом их и устанавливают. При перевозке обязательна фиксация для предотвращения смещений.
Материал
При изготовлении лотков применяется бетон прочностью В15, с морозостойкостью не менее F200, водонепроницаемостью от W4. Они могут использоваться в любой климатической зоне, включая регионы, где имеется сейсмологическая опасность с толчками до 6 баллов. Звоните по телефону 8(800)301-05-71, менеджер поможет создать заявку, уточнит наличие требуемого объема.
Блоки межшпальные лоточные ЛЖС-1,0-1,0 – детали дренажных систем, устанавливаемых для отвода воды от промышленных железнодорожных путей, переездов, платформ. Серия рассчитана на специальную нагрузку (благодаря соблюдению нормативных требований альбома №984 серии 3.501-68. Типовые размеры лотков – ширина 0,34 м, стенки высотой 1,0 м, длина 1 м.
Технические характеристики
Конструктивно блоки выполнены формой в виде буквы «П». Основа изделий – армирующий каркас из арматуры, связанной с проволокой. Металл выбирается исходя из тех. условий профильных стандартов вроде ГОСТ 5781-61. Чтобы улучшить отвод воды от ответственных элементов, в стенке лотка предусмотрены отверстия диаметром 20 мм.
Особенности:
- Вес одного экземпляра составляет 0,68 т.
- Штабелировка осуществляется на ровную поверхность.
- Максимальная высота штабеля 2,5 м.
- Обязательна прокладка досками от 20 мм толщиной.
Перевозку следует осуществляет только после надежной фиксации лотков во избежание смещения и повреждения. Прокладывать слои желательно не ближе 30 см от краев изделий. При монтаже они выдерживают вес подвижного состава до 60 т на каждую ось. Если предстоит эксплуатация в условиях постоянного действия воды, желательна дополнительная гидроизоляция поверхности.
Материал
Производится продукция из бетона М200 с прочностью класса В15 и уровнем морозостойкости F200, водонепроницаемости W4. Конструкция позволяет ставить блоки даже в регионах с высоким риском сейсмических толчков силой до 6 баллов. Звоните по телефону 8(800)301-05-71, менеджер поможет создать заявку, уточнит наличие требуемого объема продукции.
Междушпальные блоки лоточного типа ЛЖН-1,0-1,0 – изделия из железобетона, устанавливаемые в качестве дренажных систем под дорожно-техническими объектами. Например, под платформой, железнодорожным переездом или под путями. Изделия рассчитаны на нормальную нагрузку, имеют длину 1 м, высоту стенок 1 м, ширину полки 0,34 м. Изготавливаются блоки в соответствии с альбомом №984, серии 3.501-68.
Технические характеристики
Конструктивно сечение лоточных блоков похоже на букву «П». На стенках присутствуют 20 мм отверстия для дренажа грунтовых, талых и дождевых вод. При установке под объект изделие дает возможность создавать проточные каналы для отвода лишней влаги для сохранения нормативной влажности несущих элементов ЖД-инфраструктуры.
Особенности:
- Штабелировать лотки рекомендуется высотой не более 2,5 м.
- Между слоями обязательна укладка дощатых прокладок.
- Ставить лотки положено только вверх полкой.
- Транспортировать желательно после прочной фиксации.
После установки изделия выдерживают нагрузку от подвижного состава весом до 60 т на каждую ось вагона (класс С14). В условиях высокой влажности рекомендуется дополнительная обработка гидроизоляционными материалами. Вес одного экземпляра составляет 0,68 т.
Материал
На изготовление лоточных блоков идет бетон прочностью В15, с морозостойкостью не менее F200, устойчивый для эксплуатации даже при воздействии хлористых солей. Они применяются в любых климатических зонах, включая регионы с опасностью сейсмических толчков до 6 баллов. Звоните по телефону 8(800)301-05-71, менеджер поможет создать заявку, уточнит наличие.
Мы предлагаем междушпальные лотки высокого качества от крупных производителей в большом ассортименте и различных размерных и конструктивных вариациях. В нашем каталоге можно подобрать те конструкции, габаритные параметры которых соответствуют вашим требованиям. Цены зависят от размера, толщины, наличия или отсутствия укрепляющих добавок, армирования.
Предназначение
Эти элементы используются на железнодорожных путях промышленных предприятий. Главная задача блоков междушпальных лотков – отвод поверхностных вод от полотна железной дороги. Они обеспечивают безопасность движения, препятствуют размыванию грунта по причине обильных осадков, противостоят уменьшению несущей способности балластного слоя и проседанию путей.
Дренажные конструкции прокладываются в тех местах, где особенно нежелательно подтопление или могут скапливаться большие объёмы воды: рядом со стрелочными переводами, перронами и в низинах, подтопляемых грунтовыми и талыми водами, а также вследствие ливней. Лотки могут пропускать воду так вдоль, так и поперёк путей. Сечение лотков определяется величиной водных потоков.
Особенности эксплуатации
Существует три типа лотков, у которых есть свои особенности:
- МШЛ – универсальные для железнодорожных путей;
- ЛЖС – для специальной нагрузки;
- ЛЖН – для нормальной нагрузки.
Первый тип изделий предназначен для климатических зон со средней температурой не ниже -40°С. ЛЖС и ЛЖН могут иметь длину от 100 до 200 см. Изделия используются в зонах с сейсмической активностью не выше 6 баллов по шкале Рихтера.
Звоните нам по телефону 8 (800) 301-05-71 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00. Наши специалисты подберут для вас вариант, оптимальный для ваших запросов.
