Плиты переходные — это железобетонные прямоугольное изделия, с прямоугольным сечением, обладающее высокими показателями по прочности. Являются конструкциями, широко использующиеся в дорожном и мостовом строительстве. В основное предназначение таких плит входит сопряжение автодорожных мостов и путепроводов с насыпью. Монтирование плит происходит таким образом, что один конец плиты опирается на консоль пролета, а другой на лежень. Переходные плиты Серии 3.503-41 разработаны двух типов — сборные, которые применяются на поверхности и покрываются монолитом полностью, и сборно-монолитные, которые частью заглубляются, длиной 4, 6, 8 м. Толщина переходных плит для всех типов унифицирована и зависит только от длины плиты. Косые переходные плиты разработаны для углов пересечений от 90⁰ до 50⁰. В качестве рабочей арматуры в плитах переходных применены стержни периодического профиля класса А-II. Также по Серии 3.503-41 предусмотрено применение арматуры класса А-III. В изделии присутствуют строповочные петли, для удобства захвата краном при разгрузке, перемещении и монтаже. Для их производства используется горячекатаная сталь. Применяются такие плиты в районах с различными климатическими условиями, а также с разной степенью агрессивности окружающей среды.

Железобетонный лежень — это железобетонный вытянутый блок прямоугольной формы с трапециевидным поперечным сечением, имеющий на поверхности выпуски арматуры. Является конструкцией, широко использующейся в дорожном и мостовом строительстве. В основное предназначение таких блоков входит сопряжение автодорожных мостов и путепроводов с насыпью. Это происходит за счет того, что блок создает опору простейшего типа и является фундаментным основанием в местах сопряжения. Масса лежня дает возможность прочно оседать изделию в грунте или насыпи, исключая при этом возможные сдвиги или смещения. Согласно Серии 3.503-41 блоки лежней разработаны пяти типов в зависимости от длины. К основным положительным характеристикам такого изделия можно отнести его высокую прочность и способность переносить большие нагрузки. Для изготовления конструкций сопряжения применяется гидротехнический бетон по прочности на сжатие В22,5. Для рабочей арматуры в железобетонных лежнях применяются стержни периодического профиля из класса А-II. Также в Серии 3.503-41 предусмотрен вариант применения другой стали класса А-III. Для районов строительства со среднемесячной температурой или более холодного месяца минус 15°С и выше разрешается применение бетона В15. Применяется в районах с различными климатическими условиями, а также с разной степенью агрессивности окружающей среды.

Номенклатура изделий / Марка изделий:

П 4-8 АII; П 4-8; П 4-6 АII; П 4-6; П 4-4 АII; П 4-4; П 3-8 АII; П 3-8; П 3-6 АII; П 3-6; П 3-4 АII; П 3-4; П 2-8 АII; П 2-8; П 2-6 АII; П 2-6; П 2-4 АII; П 1-8 АII; П 1-8; П 1-6 АII; П 1-6; П 1-4 АII; П 1-4; Л 5 АII; Л 5; Л 4; Л 3 АII; Л 3; Л 2 АII; Л 2; Л 1 АII; Л 1.

Пример расшифровки марки изделия на примере плиты переходной П 2-4:

П – плита переходная прямая;
2 – типоразмер;
4 – длина в м.

Пример расшифровки марки изделия на примере лежня Л 4 АII:

Л – лежень;
4 – тип изделия;
АII — класс рабочей арматуры.

Серия 3.503-41 Сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.

Нужна помощь в выборе продукции?